1. Data de carregamento: 15 de abril^º,2023
2.País: Marrocos
3. Mercadoria: Painel de espuma de alumínio de célula fechada
4. Tamanho: 1000 mm x 90 mm x 20 mm/2000 mm x 115 mm x 20 mm/2000 mm x 80 mm x 42 mm
5. Quantidade: 50 peças
6. Uso: Teste de amortecedor

7. Informações de contato:
Gerente de vendas: Jessica

E-mail: sales22@chinabeihai.net

A placa de espuma de alumínio de célula fechada é transformada em uma placa de absorção sonora de alta eficiência após o tratamento de perfuração (orifício de φ2 mm, taxa de perfuração de 1 a 3%), que apresenta excelente desempenho de absorção sonora, com uma taxa de absorção sonora que pode atingir 60% a 90%. Como a superfície deste material não possui planos, possui excelente função de absorção sonora por reflexão difusa superficial e, ao mesmo tempo, possui a função de absorção sonora por ressonância de Helmholtz perfurada para garantir uma alta taxa de absorção sonora. Além disso, em ambientes úmidos, os materiais comuns de absorção sonora absorvem umidade e se expandem, reduzindo significativamente o coeficiente de absorção sonora, enquanto o material de espuma de alumínio não absorve umidade e sua taxa de absorção sonora não é reduzida.
À medida que a espessura da camada de ar aumenta de 0 mm para 90 mm, a frequência principal de absorção sonora diminui de 2000 Hz para cerca de 300 Hz. Quando a espessura da camada de ar é de 10, 30, 60 e 90 mm, a frequência principal da taxa de absorção sonora é de cerca de 1000 Hz, 500 Hz, 400 Hz e 300 Hz, respectivamente. De acordo com o projeto de distribuição de frequência de ruído, a placa de absorção sonora de espuma é instalada atrás da espessura da camada de ar. A frequência principal do ruído gerado por carros em rodovias, túneis de fundo de rio e túneis submarinos é de cerca de 400 Hz, o que é um ruído de baixa frequência. Portanto, a camada de ar de 60 mm de espessura é colocada atrás da placa acústica de espuma de alumínio da barreira acústica de rodovias, paredes acústicas de fundo de rio e túneis submarinos, o que tem um bom efeito de redução de ruído. O ruído ferroviário é de frequência média-alta acima de 1000 Hz, e a camada de ar de 20 mm de espessura é colocada atrás do painel de absorção sonora de espuma de alumínio, o que tem um bom efeito de redução de ruído.