O ruído na cabine de um navio provém principalmente de motores a diesel. O ruído na cabine não só interfere e prejudica o desempenho dos instrumentos e equipamentos do navio, como também afeta o uso de telefones e linhas telefônicas para comunicação. Se a tripulação permanecer em um ambiente de trabalho com muito ruído por muito tempo, atenção redobrada e a capacidade de trabalho será reduzida, afetando a saúde física e mental. Em espaços fechados, a reverberação tem um impacto maior no ruído, e a absorção sonora e a redução de ruído são medidas eficazes para reduzir efetivamente a reverberação da cabine.

Os materiais tradicionais de absorção sonora incluem principalmente: materiais de fibra orgânica (como fibra de algodão, painéis de fibra de madeira), materiais de fibra inorgânica (como lã de vidro, lã de rocha) e materiais poliméricos espumados (espuma de poliuretano, espuma de polipropileno), mas esses materiais são de baixa resistência, quebradiços e fáceis de quebrar, têm vida útil curta, fácil de deliquescer, fácil de voar e fácil de formar poluição secundária. Considerando o ambiente especial do navio e os requisitos de saúde do pessoal, deve-se selecionar materiais leves e com desempenho de absorção sonora. Materiais excelentes, resistentes ao fogo, retardantes de chamas, à prova de umidade, livres de poeira, atóxicos, saudáveis ​​e ecologicamente corretos. Com o desenvolvimento da tecnologia e da indústria de manufatura, surgiu um novo tipo de material poroso de absorção sonora, chamado de material metálico de espuma.

Uma caixa de absorção de som composta por uma placa de absorção de som de alumínio espumado e uma cavidade atrás dela é instalada na sala de máquinas interna do submarino, o que pode reduzir o ruído em mais de 20 decibéis, o que é propício à fabricação de submarinos silenciosos.
Outros navios, como os contratorpedeiros de mísseis guiados, também precisam usar painéis de absorção sonora de espuma de alumínio para reduzir o ruído na sala de máquinas e fazer paredes divisórias.
A estrutura composta de placas de blindagem, placas de espuma de alumínio e placas de aço para conveses de navios pode aumentar a resistência do convés em mais de 2 vezes, e a resistência à explosão e a resistência balística podem ser aumentadas em mais de 2 vezes.

O alumínio expandido possui baixa densidade, alta resistência, resistência à corrosão, isolamento acústico e incombustibilidade. Utilizado em porta-aviões, navios, navios de passageiros, navios mistos, iates, etc., o alumínio expandido pode ser usado para fabricar painéis à prova de som, tetos internos, pisos retardantes de chamas, tubos de escape de motores, nichos de instalações, etc.