Detalhes do produto
Tamanho dos poros: distribuição 0,4-11 mm, tamanho dos poros principais 2-11 mm;
Densidade: 0,25g/cm3 – 0,90g/cm3,, 1/30 de ferro, 1/10 de alumínio, 1/4 de madeira;
Porosidade: 60% – 92%;
Tamanho: tamanho da placa líquida 2400×800×300mm, 2400*1200*300mm, 2000*1000*300mm.
1000*500*300mm, 1200*600*300mm, o tamanho específico do produto pode ser determinado de acordo com os requisitos do usuário.

1, Peso leve: densidade de 0,2-0,4g/cm3, densidade de 10% -40% de alumínio metálico; densidade de 0,2-0,4g/cm3, cerca de 1/10 da densidade do alumínio, 1/20 da densidade do titânio e mais de 1/30 da densidade do aço;
2, Resistência ao fogo e ao calor: o efeito de isolamento de espuma de alumínio de célula fechada é comparável ao mármore, tem alta resistência ao calor, a temperatura geral de dissolução da liga de alumínio é de cerca de 500-700 graus, a espuma de alumínio não se dissolve mesmo se aquecida a 1400 graus;
4、Ductilidade e plasticidade: fácil de cortar, furar e colar; pode ser dobrado no formato necessário por moldagem;
5, não combustível e boa resistência ao calor: resistência à corrosão, boa resistência às intempéries, baixa absorção de umidade, não envelhece;
6, Fácil de instalar: pode ser conectado e fixado por métodos mecânicos ou diretamente com parafusos, também pode ser colado na parede ou no teto com adesivo;
7, blindagem eletromagnética: a folha de espuma de alumínio pertence ao nível superior de materiais de blindagem eletromagnética, a onda eletromagnética de radiofrequência de 200 MHz, eficiência de blindagem de 90 dB. 20 mm de espessura da chapa de ferro, com espuma, sua blindagem de onda eletromagnética de 50 dB. 20 mm de espuma de alumínio sozinha, blindagem de onda eletromagnética de 90 dB, o peso é 1/50 da chapa de ferro;
8, Desempenho de ocultação: tratamento de material de absorção de ondas de pulverização de superfície de material de alumínio de espuma, pode desempenhar uma função de ocultação;
9. Proteção do carro: mas sua relação de flexão pode atingir 1,5 vez a altura do aço. Sejam carros japoneses com vigas longitudinais de baixa resistência ou carros europeus e americanos com vigas longitudinais de alta resistência, é necessário resolver o problema de prevenção de colisões. As vigas de colisão de espuma de alumínio atendem aos requisitos de absorção da energia cinética do impacto, causando grandes mudanças na carroceria do carro.

10, Indústria de construção naval: rebocadores comuns, necessidades de redução de ruído da sala de máquinas de navios de carga, revestimento acústico da sala de máquinas, espaçador, escotilha, convés de alto desempenho, peças estruturais de navios leves e de alta resistência;

11. Aeroespacial: a densidade da espuma de alumínio é apenas cerca de 0,1 a 0,4 vezes maior que a do alumínio metálico. No atual setor aeroespacial, os materiais estruturais alveolares são amplamente utilizados. O painel sanduíche de espuma de alumínio é semelhante ao material estrutural alveolar, ambos com baixa densidade e alta resistência específica, mas a espuma de alumínio apresenta grande vantagem em termos de custo e tem potencial para substituir o material estrutural alveolar em desenvolvimentos futuros.